五金沖壓件熱沖壓成型制造工序

五金沖壓件，其采用熱沖壓成型這一工藝的話，其可以帶來的好處，主要是為實現汽車的輕量化生產，并且，提高沖壓件的強度。并且，其是在高溫下成型的，所以，還具有成型準確度   成型性能好等優點，而且，不會出現回彈問題。其可以運用的汽車部件，則是有防撞梁、   件和車體結構件這三個。 拉伸件加工  

落料：即為，將板材沖壓成所需的外輪廓坯料，以便進行后續加工。

奧氏體化：其是包含了加熱和保溫這兩個階段。其的加工目的，是將材料加熱至合適溫度，使其具有好的塑性。

轉移：是將加熱后的材料，從加熱爐中取出，然后送入熱成型模具中。其的關鍵點，是速度要快，如果速度過慢，是會影響的沖壓件成品質量的。

沖壓、淬火和后續處理：是對材料進行沖壓成型，在溫度下，以免影響到材料的成型性能。當材料成型后，模具要合模保壓的時間，以便讓材料有好的性能，同時，還要進行淬火處理。而在后續處理上，主要是一些表面處理，或者是鉆孔等小的加工。

汽車上的沖壓件，我們將其稱之為汽車沖壓件，其在汽車中的數量，是有很多的，比如車架、車蓋、座椅、剎車盤以及支撐件等，都屬于汽車沖壓件。所以，在問題一上，其回答為是。而且，這些沖壓件，都是用沖床沖壓出來的，而不是其它的機器設備。

汽車中的大梁，其是屬于沖壓件的，所以，自然而然，其是屬于汽車沖壓件。而車門和葉子板，其是通過擠壓來的。所以，其不屬于沖壓件，而屬于擠壓件。至于汽車座椅，可以說，其骨架是為汽車沖壓件。

汽車沖壓工，其簡單來講，是進行汽車沖壓件生產制造的作業人員，將其稱之為汽車沖壓工。從本質上來看，其與其它的沖壓工，是沒有什么區別的，只不過在人數上，其是根據沖床大小，是有所不同的。小型的，是為一人一機，大型的，則需要2到4人。

上述問題，都是關于汽車沖壓件的，而且，也都是非常基礎和重要的，所以，希望大家能認真對待和進行，以便有好的學習效果，從而，進行知識的靈活運用，來對實際工作有所幫助，進而，我們也能從中受益。

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